Unicycle: apakah itu, cara ia berfungsi dan cara belajar menunggangnya

Memahami cara mengendalikan unicycle agak mudah. Untuk melakukan ini, anda perlu berdiri di atasnya dan condong ke hadapan sedikit - maka enjin akan mula bergerak. Jika anda menerima kedudukan permulaan, mekanisme akan berhenti. Untuk membelok, anda perlu bersandar sedikit ke kanan dan kiri, masing-masing. Bagaimana model berstruktur, cara menunggang dengan betul, dan ciri yang perlu dicari semasa memilih diterangkan secara terperinci dalam artikel yang dibentangkan.

Prinsip operasi unicycle

Pertama sekali, anda perlu memahami apa itu unicycle. Peranti ini terdiri daripada satu roda (unicycle) dalam bekas plastik tahan lama. Dilengkapi dengan 2 tempat letak kaki di mana pengguna berdiri dan mengawal.

Mekanisme ini mempunyai motor yang dikawal oleh magnet yang mencipta medan elektromagnet. Peranti ini dikuasakan oleh bateri boleh dicas semula, yang dicas dari sesalur kuasa. Untuk mengawal kedudukan di angkasa, peranti ini dilengkapi dengan giroskop.

Kita boleh mengatakan bahawa unicycle adalah mekanisme padat yang bertindak balas terhadap kedudukan badan, kecondongannya, dan dengan itu bergerak di sepanjang jalan. Giroskop yang dipasang di sini pada dasarnya serupa dengan gasing atau gasing kanak-kanak. Begini cara unicycle berfungsi:

1. Penderia terbina dalam menentukan kedudukan mekanisme.
2. Mereka menghantar isyarat kepada papan.
3. Ini, seterusnya, mengawal bateri dan mengarahkan arah arus daripada model bateri.
4. Disebabkan ini, medan elektromagnet terbentuk yang mempengaruhi magnet.
5. Setiap magnet mempunyai kutub utara dan selatan. Jika mereka berinteraksi dengan kutub yang sama, tolakan berlaku, dan jika mereka berinteraksi dengan kutub yang berbeza, tarikan berlaku. Dalam kes pertama, enjin memecut, dalam kes kedua, ia perlahan.
6. Kita boleh mengatakan tentang unicycle bahawa ia adalah peranti yang berfungsi melalui gabungan elektromagnet. Pengguna (penunggang) berdiri di tempat letak kaki, condongkan badannya sedikit, giroskop membaca isyarat ini, dan roda memecut.
7. Sebaik sahaja penunggang mengembalikan kedudukan badan kepada kedudukan asalnya (menegak), mekanisme itu, sebaliknya, perlahan sehingga ia brek sepenuhnya. Ciri-ciri unicycle membolehkan anda melakukan ini.

Kebaikan, keburukan dan unicycles

Kita boleh mengatakan tentang unicycle bahawa ia adalah unicycle yang berfungsi sebagai alat mobiliti individu (serupa dengan skuter atau papan selaju). Ia tidak berfungsi dari kuasa otot, seperti, sebagai contoh, basikal, tetapi dari mekanisme yang dikuasakan oleh tenaga elektrik. Peranti sedemikian biasanya digunakan apabila berjalan di jalan raya yang baik, contohnya, di taman. Ia tidak dianggap sebagai kenderaan.

Jika anda belajar bukan unicycle dengan tangan anda sendiri, tetapi model perindustrian, anda boleh menyerlahkan beberapa kelebihan:

• dimensi minimum, kekompakan - peranti hampir tidak mengambil ruang, ia boleh disimpan walaupun di dalam bilik kecil;
• kebolehangkutan - berat dan dimensi yang ringan membolehkan anda membawa model bersama anda, mengangkutnya dengan kereta, dalam teksi dan pengangkutan awam;
• adalah mudah untuk belajar cara menunggang unicycle dan menyimpannya;
• Sesetengah model mempunyai diameter yang besar, yang meningkatkan keupayaan merentas desa.

Tetapi terdapat juga kelemahan:

• bateri tidak selalu bertahan lama - jika dilepaskan, roda akan berhenti sepenuhnya, iaitu, anda tidak boleh menunggangnya pada kelajuan terbiar;
• menguasai menunggang adalah lebih sukar daripada, sebagai contoh, menunggang skuter, tetapi anda masih boleh mendapatkan kemahiran pertama anda dalam masa 1-2 jam sahaja.

Spesifikasi

Sebelum anda memahami cara menunggang unicycle, foto yang dibentangkan dalam artikel, adalah disyorkan untuk mengkaji ciri teknikal. Parameter khusus bergantung pada model tertentu, tetapi terdapat juga penunjuk umum:

1. Kelajuan – boleh mencecah sehingga 30 km/j dengan syarat bateri dicas 100%. Jika bateri hanya separuh dicas, kelajuannya menurun kepada 20-25 km/j. Tetapi anda boleh melakukan helah pada unicycle dengan pengecas sedemikian. Jika paras di bawah 30%, kelajuan maksimum ialah 15-18 km/j.
2. Kapasiti bateri adalah ciri yang sangat penting, yang menentukan kedua-dua tempoh berjalan dan kelajuan. Adalah lebih baik untuk memilih bateri litium-ion atau litium-polimer dengan penunjuk 700 Wh.
3. Diameter – optimum sekurang-kurangnya 12 inci (julat dari 14 hingga 18). Jika roda kecil, ia akan menjadi tidak selesa untuk ditunggang, ia akan mencangkung dan melantun banyak walaupun pada bonggol kecil.
4. Berat secara langsung bergantung pada saiz roda dan kapasiti bateri. Tetapi dalam apa jua keadaan, ia tidak melebihi 15 kg dengan pengecualian yang jarang berlaku (contohnya, unicycle berganda boleh menimbang walaupun 20-24 kg).
5. Kuasa - semakin banyak, semakin tinggi kelajuan dan semakin cepat pecutan. Bagi kebanyakan model, kuasa undian dianggarkan pada 500-600 W, dan kuasa maksimum ialah 1000-1200 W. Jika kita menganggap jenis yang paling berkuasa, ia akan menelan kos yang lebih tinggi, dan prestasinya boleh mencapai sehingga 2000 dan juga 2500 W.
6. Rizab kuasa membolehkan anda menganggarkan tempoh berjalan anda.Penunjuk bergantung bukan sahaja pada kapasiti bateri, tetapi juga pada berat penunggang. Malah model yang paling murah menyediakan rizab purata 15-30 km. Mekanisme berkuasa membolehkan anda melakukan perjalanan sehingga 100-150, dan kadangkala sehingga 200 km.

Bagaimana untuk belajar menunggang

Agak mudah untuk memahami apa itu unicycle daripada foto. Pada masa yang sama, persoalan timbul tentang bagaimana untuk mengawalnya, kerana ia bukan skuter, dan sudah tentu bukan basikal. Kesukaran utama dikaitkan dengan kehadiran hanya satu roda. Dalam kes ini, adalah perlu untuk mengekalkan keseimbangan yang baik, serta berlatih dan memahami bagaimana kecondongan badan mempengaruhi permulaan pergerakan, penamatannya, pecutan dan nyahpecutan.

Mengendalikan mekanisme adalah intuitif. Arahan umum adalah:

1. Hidupkan kuasa.
2. Turunkan tempat letak kaki dan letakkan roda pada permukaan yang rata - ia tidak semestinya rata dengan sempurna.
3. Berdiri dengan sebelah kaki dan buat pergerakan ujian ke hadapan (setengah langkah) dan ke belakang.
4. Berdiri di atas kedua-dua tempat letak kaki dan berhati-hati mula bergerak, condongkan badan anda sedikit ke hadapan.
5. Untuk mempercepatkan, bengkok lebih sedikit dan rasakan bagaimana peranti bertindak balas terhadap perubahan dalam kedudukan badan.
6. Buat pusingan dengan bersandar ke kiri atau kanan, masing-masing.
7. Ambil posisi permulaan dengan badan anda untuk memperlahankan dan (jika perlu) brek berikutnya.

Jika kaedah kawalan ini kelihatan menyusahkan, anda boleh menggunakan unicycle dengan tempat duduk dan stereng, seperti dalam foto.

Tetapi tidak seperti model klasik, reka bentuk ini lebih besar dan lebih mahal. Oleh itu, untuk berjalan kaki, cara paling mudah ialah menggunakan unicycle biasa dengan bateri yang cukup luas untuk rizab kuasa yang besar.