Ketuhar garaj DIY

Ia biasanya sangat sejuk di dalam garaj persendirian pada musim sejuk. Menggunakan peranti pemanasan elektrik adalah mahal dan tidak berkesan, begitu banyak pemilik kereta lebih suka membuat dapur sendiri, memilih pilihan yang paling sesuai untuk diri mereka sendiri.

Apakah jenis dapur yang boleh dibuat untuk garaj

Jenis dapur berikut paling kerap digunakan untuk premis garaj:

• dapur kayu;
• daripada dua tong;
• dapur terbakar panjang;
• unit dalam pembangunan;
• versi bata peranti pemanasan.

Setiap pilihan mempunyai ciri positif dan keburukan tersendiri. Oleh itu, untuk pengeluaran sendiri, setiap pemilik memilih peranti yang lebih mudah dan berpatutan.

Dapur pembakaran kayu untuk pemanasan garaj

Orang yang tidak terlibat dalam kerja paip menganggap pembuatan alat pemanas untuk garaj adalah intensif buruh dan kompleks. Malah, sesetengah unit adalah sangat mudah sehingga ia boleh dipasang daripada bahan yang tersedia untuk hampir setiap pemilik kereta.

Sebelum anda mula memasang struktur, perlu bukan sahaja untuk membuat rancangan kerja yang pasti dan melukis gambar rajah dapur masa depan untuk garaj, tetapi juga untuk mengkaji semua kebaikan dan keburukan pilihan yang dipilih.Mari kita lihat unit yang paling berkesan dan proses pembuatannya.

Menegak

Ini adalah pilihan yang paling biasa untuk dapur garaj yang boleh dibuat daripada bahan berikut:

• paip;
• tong;
• silinder gas.

Reka bentuknya padat dan ergonomik, tidak mengambil banyak ruang.

Algoritma pemasangan adalah seperti berikut:

• sediakan bahagian silinder yang memenuhi parameter;
• bahagikannya kepada 2 bahagian, satu besar - untuk firebox, yang kedua kecil - kuali abu;
• kemudian lubang persegi untuk pintu, yang diperbuat daripada bahagian terputus, dipasang di elemen ini;
• pasangkan engsel ke pintu;
• di tempat di mana silinder dipotong, parut dipasang - parut diperbuat daripada batang keluli, yang dikimpal ke bahagian atas kuali abu pada jarak tidak lebih daripada 2 cm antara satu sama lain;
• lubang untuk cerobong dipotong di bahagian atas kotak api;
• betulkan paip dengan keratan rentas dan panjang yang diperlukan untuk mengeluarkan karbon monoksida dari bilik.

Dapur perut periuk menegak sedia untuk digunakan.

Mendatar

Ini adalah pilihan kedua untuk lokasi bahagian relau dapur. Sisi negatif unit sedemikian adalah kebesarannya, itulah sebabnya struktur itu dibina hanya di ruang garaj yang besar. Untuk pembuatan, anda boleh menggunakan sama ada silinder besar atau paip, atau keluli kepingan bahagian tertentu.

Arahan untuk membuat dapur:

1. Tidak perlu memotong bahagian kepada 2 bahagian; kuali abu dibuat secara berasingan.
2. Pada satu sisi silinder, gerudi lubang yang akan berfungsi sebagai peniup dan penyingkiran abu dan kotak api.
3. Buat kuali abu segi empat tepat dari keluli lembaran dan kimpalkannya ke bahagian bawah struktur.
4. Di satu sisi produk, potong lubang untuk pintu.
5. Kimpal engsel.
6. Di bahagian atas, pasangkan cerobong dari paip keratan rentas tertentu, dalam lubang yang telah dibuat sebelumnya.
7. Kimpalkan kaki supaya strukturnya berdiri rata dan kukuh di atas lantai.

Dapur untuk garaj sudah siap, anda boleh mula menyalakannya.

Dari dua tong

Reka bentuk dua tong dicipta untuk memastikan bahawa dinding dapur periuk tidak terlalu panas, seperti yang berlaku dalam dapur kepingan logam. Unit pemanasan dihasilkan dengan cara berikut:

• pilih 2 tong dengan diameter yang berbeza, supaya anda boleh meletakkan satu di dalam yang lain sambil mengekalkan jurang, yang dipenuhi dengan pasir atau kerikil;
• pintu untuk cerobong asap dan kuali abu dibina sedemikian rupa sehingga kandungan ruang dalaman tidak tumpah, menutupnya dengan jalur logam lembaran;
• cerobong dipasang di bahagian atas, dengan paip untuk mengeluarkan produk pembakaran.

PENTING! Reka bentuk ini akan mengambil masa yang lebih lama untuk dipanaskan, tetapi ia akan mengekalkan haba untuk tempoh yang lama, yang penting pada musim sejuk.

Dapur kayu yang terbakar lama buat sendiri

Reka bentuk ini membolehkan anda tidak menambah kayu api untuk masa yang lama - 15-20 jam. Ini dicapai dengan mengatur draf sederhana dengan bantuan udara. Untuk reka bentuk ini, tong 200 liter digunakan.

Cerobong asap dengan diameter sekurang-kurangnya 150 mm dipasang di bahagian atas struktur. Anda juga harus mengatur lubang khas untuk bolong di mana udara akan mengalir.

Langkah seterusnya ialah memasang pintu untuk peti api dan kuali abu. Langkah terakhir ialah mengatur kargo, untuk ini anda perlukan:

• buat bulatan dari kepingan logam, diameter lebih kecil daripada tong itu sendiri;
• beberapa bahagian saluran dikimpal kepadanya;
• buat lubang dalam bulatan untuk paip dengan keratan rentas 100 mm;
• kepingan logam persegi dikimpal ke bahagian bawah tong untuk memberikan kestabilan kepada struktur siap;
• letakkan beban di dalam tong dan tutup dengan penutup yang telah disediakan sebelum ini dengan lubang untuk cerobong.

Kompor bakar yang sudah siap dipasang pada asas yang diperbuat daripada konkrit atau bata.

Relau sedang dijalankan untuk garaj

Ini adalah reka bentuk yang agak berkesan, yang akan menjadi lebih sukar untuk dibina daripada dapur pembakaran kayu. Aspek ekonomi relau ini adalah jelas - setiap pemandu telah menggunakan minyak, di samping itu, tidak sukar untuk membeli bahan api ini di perkhidmatan kereta, dan ia tidak mahal.

Perbezaan utama reka bentuk ini ialah susunan dua petak, disambungkan antara satu sama lain dengan paip dengan lubang yang digerudi di sekeliling keseluruhan perimeter.
Di petak bawah, minyak akan terbakar, berubah menjadi gas, yang, melalui separuh kedua relau, bercampur dengan udara semasa pembakaran, memberikan banyak haba. Dalam bekas pertama, yang boleh dalam sebarang konfigurasi, blower boleh laras dipasang untuk mengawal bekalan udara.

Kaki dari sudut logam dikimpal ke bahagian bawah, yang boleh menyokong keseluruhan struktur. Seterusnya, paip berdinding tebal dengan penembusan ke dalam lubang yang disediakan pada mulanya dikimpal ke bahagian atas ruang pertama.

Ruang kedua, dalam bentuk silinder, dikimpal ke bahagian atas paip, di mana cerobong dipasang. Dalam reka bentuk ini, anda boleh membakar sebarang bahan api cecair yang tidak menyala dengan cepat.

Ketuhar bata buat sendiri untuk garaj

Kadang-kadang struktur pemanasan bata dipasang di garaj yang besar, walaupun pada hakikatnya proses pemasangannya jauh lebih rumit daripada semua unit yang diterangkan di atas.Kelebihan reka bentuk ini adalah hakikat bahawa unit memanaskan untuk masa yang lama, tetapi juga menyejukkan untuk masa yang lama.

Ketuhar bata mesti dipanaskan terlebih dahulu, 1-2 sebelum memulakan kerja di garaj. Untuk membina struktur ini, anda harus menyediakan jumlah yang diperlukan fireclay dan bata refraktori.

PERHATIAN! Sebuah tanur bata mempunyai graviti tentu yang agak besar. Oleh itu, adalah dinasihatkan untuk membina asas yang boleh dipercayai untuk struktur.

Unit pemanas dibina dalam 9 baris, pada tahap 2–4 kuali abu dan peti api dibentangkan. Paip diperbuat daripada batu bata dan mengarah keluar melalui siling dan bumbung; adalah penting bahawa batu itu rata, jika tidak, cerobong akan cepat tersumbat.

Mana-mana pemilik kereta boleh membina dapur di garaj jika dia mendekati struktur dengan bijak dan menggunakan petua yang dibentangkan di atas.