Bagaimana untuk memeriksa motor mesin basuh
Salah satu elemen terpenting mesin basuh ialah enjin, tanpanya ia tidak boleh berfungsi. Oleh itu, sekiranya berlaku kerosakan, adalah perlu untuk menjalankan diagnosis penuh komponen elektrik ini.
Kandungan artikel
Mengenai enjin
Untuk membetulkan kerosakan dengan cepat, pertama sekali, anda harus menentukan motor mana yang terletak di dalam peranti.
Penting! Mesin basuh, bergantung kepada pengilang, mempunyai jenis enjin tertentu, yang mempunyai ciri tersendiri, jadi memeriksa setiap model akan berbeza dengan ketara.
Terdapat 3 jenis utama unit motor:
- Pemanduan terus – digunakan dalam mesin automatik moden (LG, beberapa model SAMSUNG). Motor elektrik tiga fasa sedemikian disambungkan ke dram, mempunyai komutator berbilang kutub, rotor yang dikelilingi oleh magnet kekal, dan juga tahap kecekapan yang tinggi, jadi harga mesin dengan motor elektrik sedemikian adalah tinggi.
- Motor tak segerak mempunyai reka bentuk yang ringkas, yang terdiri daripada pemula dan pemutar, tetapi dimensinya yang besar dan kecekapan rendah menjadikan motor tidak menguntungkan, jadi ia tidak digunakan dalam kereta moden.
- Motor komutator mempunyai banyak kelebihan yang memudahkan penggunaannya dalam mesin basuh moden (saiz kecil peranti, kelajuan tinggi tidak menjejaskan operasi enjin). Reka bentuk motor yang dipertingkatkan membolehkan tali pinggang menghantar putaran dari motor ke dram. Anda boleh membaiki semua bahagian sendiri.
Memeriksa motor langsung atau tak segerak
Perhatian! Pemacu terus atau motor aruhan disambungkan terus ke dram dan oleh itu tidak bertujuan untuk ujian di rumah.
Motor elektrik jenis ini boleh memaparkan ralat pada paparan peranti, yang menunjukkan litar pintas pusingan, putus rangkaian atau kerosakan berus. Tetapi pemeriksaan profesional dan penyelenggaraan motor mesti dijalankan oleh pakar menggunakan instrumen tertentu.
Memeriksa motor komutator
Jenis motor komutator adalah yang paling biasa dalam kereta moden. Ia boleh dikeluarkan dengan mudah daripada kes dan diperiksa secara bebas. Untuk melakukan ini, anda harus menggabungkan stator dan rotor, dan juga menggunakan voltan 220 V melalui balast tambahan (pemanas), memastikan rintangan aktif dan kuasa peralatan tidak melebihi 500 W.
Apabila disambungkan ke sesalur kuasa, motor mula berputar, dan autotransformer tidak terlalu panas, yang bermaksud motor berfungsi dengan normal.
Untuk mendiagnosis enjin mesin basuh dengan betul, anda perlu mengingati kerosakan yang paling penting dan biasa dalam jabatan motor:
- kegagalan berus elektrik;
- pecah atau kerosakan pada stator atau belitan rotor;
- delaminasi lamela.
Memeriksa berus
Perhatian! Kehausan berus boleh ditentukan melalui pemeriksaan visual, kehadiran percikan api semasa enjin hidup, atau penampilan bunyi semasa mencuci.
Berus elektrik boleh haus kerana tangki terbeban semasa mencuci, menggunakan kelajuan maksimum semasa berputar, dan juga apabila terdapat litar pintas di selekoh belitan motor. Untuk setiap model mesin basuh terdapat jenis berus tertentu, yang harus dibeli di kedai khusus.
Penting! Jika berus baru tidak digunakan pada semua bahagian petak enjin, percikan api yang kuat mungkin berlaku.
Berus keras akan bertahan lebih lama, tetapi kekerasan yang berlebihan boleh menjejaskan komutator secara negatif dan menyebabkan kegagalannya.
Pemeriksaan rotor
Untuk mengesan litar pintas atau pecah dalam belitan rotor, anda mesti mempunyai peranti khas - multimeter, yang mengukur tahap rintangan antara lamela (dalam 20-200 Ohm). Jika tahap maksimum muncul, ini bermakna rehat telah berlaku. Jika tahap rendah, litar pintas telah berlaku.
Apabila menukar multimeter kepada mod buzzer, anda boleh menyemak sama ada pemutar dipintas ke bungkusan seterika dengan menyambungkan satu hujung peranti ke seterika pemutar, dan satu lagi harus digerakkan di sepanjang lamela yang berbeza. Dalam kes ini, peranti multimeter tidak boleh mengeluarkan bunyi.
Pemeriksaan stator
Sama seperti semasa memeriksa pemutar, multimeter juga diperlukan di sini, yang mesti menentukan litar pintas antara pusingan menggunakan isyarat yang dipancarkan apabila semua hujung pendawaian dilitar pintas pada gilirannya.
Ia juga perlu menyemak mesin untuk kerosakan pendawaian. Untuk melakukan ini, anda harus menyambungkan multimeter dengan satu hujung ke badan mesin basuh, dan sambungkan yang lain secara bergantian melalui pendawaian.Kemunculan bunyi menunjukkan bahawa penebat rosak dan mesin mungkin menerima kejutan elektrik.
Penting! Jika masalah sedemikian ditemui, keputusan yang tepat adalah dengan membeli enjin baharu, kerana pembaikan mungkin lebih mahal.
Memeriksa selat
Plat kecil - lamela, yang menghantar arus melalui berus, tidak tertakluk kepada haus, tetapi jika enjin tersekat, ia boleh terkelupas dari aci yang dilekatkan. Dalam kes delaminasi kecil (0.5 mm), alur pengumpul boleh dibuat. Untuk melakukan ini, anda memerlukan kertas pasir halus, yang anda perlukan untuk mengasah lamela dengan baik dan membersihkan seluruh ruang di sekeliling dari cip.
Mungkin juga terdapat masalah yang lebih serius di mana pendawaian lamella dari rotor putus, maka anda perlu memateri pendawaian di tempat yang betul dengan besi pematerian.
