Peranti gergaji rantai

Gergaji petrol digunakan secara meluas untuk mengutip kayu api, membersihkan kawasan rimbunan pokok dan pokok renek, semasa kerja pembinaan, serta pembalakan. Reka bentuk ringkas dengan prinsip operasi asas melaksanakan tugasnya dengan berkesan dan dibezakan dengan kebolehpercayaan dan ketahanan.

Apa yang terdiri daripada gergaji rantai?

Model yang berbeza di pasaran berbeza dalam fungsi. Tetapi prinsip operasi dan struktur mereka hampir sama.

Bahagian struktur peranti:

• enjin;
• karburetor;
• tayar;
• rantai;
• pen;
• klac;
• pemula;
• sistem tambahan;
• brek rantai dan mekanisme ketegangan;
• muffler.

Enjin karburetor berjalan pada campuran minyak-petrol. Nisbah bahan api kepada perkadaran minyak ditunjukkan dalam arahan pengilang.

Pakar ambil perhatian bahawa tempoh operasi peranti tanpa pembaikan bergantung pada kualitinya.

Komponen gergaji

Setiap elemen alatan tangan disertakan dalam sistem pengendalian. Tanpa litar nyahpepijat yang boleh dipercayai, peranti tidak akan berfungsi untuk kualiti. Adalah penting untuk mengetahui cara peranti berfungsi di dalam dan pastikan ia berfungsi sebelum memulakannya.

Pengetahuan tentang sistem dan komponen gergaji sangat penting apabila membaiki peranti itu sendiri, supaya tidak menyebabkan kerosakan yang tidak boleh diperbaiki kepadanya.

Sistem penyalaan

Model moden dilengkapi dengan unit elektronik, yang membolehkan anda tidak bimbang tentang membersihkan kenalan, serta memasangnya pada jarak tertentu. Sistem ini termasuk magneto, palam pencucuh, unit elektronik, pendawaian dan butang kuasa.

Pelarasan ditetapkan kepada 28 darjah daripada pengilang. Percikan api terbentuk apabila omboh mencapai tahap tertentu.

Pemasangan karburetor

Sistem ini diperlukan untuk operasi berterusan enjin pembakaran dalaman. Kebanyakan pengeluar melengkapkan model mereka dengan karburetor dari jenama terkenal. Strukturnya hampir sama, yang menjadikannya lebih mudah untuk membaiki dan menggantikannya sendiri jika perlu.

Unit karburetor bertanggungjawab untuk operasi keseluruhan peranti:

• di bahagian bawah peredam terbuka, bertindak balas terhadap permulaan enjin pembakaran dalaman;
• omboh bergerak;
• aliran udara disedut melalui penyebar;
• bahan api melalui pemasangan yang dipasang di dalam ruang;
• ditukar menjadi campuran, diperkaya dengan oksigen;
• memasuki saluran keturunan;
• bergerak, terus ke dalam petak pembakaran.

Dengan menentukan keadaan operasi dan melaraskan peredam, pengendali mengawal ketepuan campuran bahan api dengan oksigen.

Mekanisme klac

Jenis sistem emparan. Ia dicetuskan pada saat kelajuan enjin telah mencapai bilangan putaran yang diperlukan. Kelebihan utama sistem sedemikian dianggap sebagai tergelincir gandingan sekiranya berlaku kesesakan rantai. Enjin terus hidup dan tidak berhenti.

Bekalan bahan api

Tangki petrol tidak selalu mempunyai pam.Apabila volum berkurangan, udara masuk ke dalam, ini membawa kepada terhenti bekalan, jadi sistem dilengkapi dengan pernafasan. Apabila ia menjadi kotor, alat itu mula terhenti. Masalahnya jelas.

Membersihkan udara di dalam ruang

Membran dipasang dalam beberapa peringkat, dari awal hingga akhir. Ini adalah perlu untuk mencipta campuran bahan api-udara yang ideal tanpa gas. Hanya dalam kes ini enjin akan berfungsi dengan cekap dan untuk masa yang lama.

Penapis kotor membawa kepada bekalan udara rendah ke bahagian karburetor. Secara visual ini ditunjukkan oleh penurunan kuasa peranti.

Peranti pemula

Mekanisme mudah yang diperlukan untuk memutar aci engkol. Ia terdiri daripada pemegang, kabel, dram dan spring balik. Campuran bahan api yang terletak di dalam enjin berada di bawah tekanan omboh. Apabila dram diputar dengan cepat, percikan api menyala dan menyebabkan enjin menyala dan dihidupkan.

Mekanisme pelinciran

Rantai, serta bar panduan alat, diperbuat daripada logam tahan lama. Putaran pantas menyebabkan geseran dan haus pada bahagian gergaji. Bahagian logam perlu sentiasa dilincirkan dan disejukkan.

Pam minyak bertanggungjawab untuk kerja ini, yang dihidupkan secara automatik apabila enjin dihidupkan. Kekerapan penyusuan secara langsung bergantung pada kelajuan operasi.

Brek rantai

Gigi tajam menimbulkan bahaya yang serius. Malah sentuhan sekejap boleh mengakibatkan kecederaan serius. Oleh itu, sistem ini mempunyai brek khas yang diaktifkan sekiranya berlaku sogokan.

Terdapat alat ganti inersia dan sentuhan. Pakar ambil perhatian bahawa yang pertama bekerja lebih cepat daripada yang kedua. Sebelum memulakan kerja, periksa kebolehservisannya.Kami tidak mengesyorkan menggunakan gergaji rantai jika brek rosak.

Ketegangan rantai

Ketegangan yang Diperlukan rantai dengan gigi menyediakan sistem pin dan skru yang mudah. Ia boleh diselaraskan dengan mudah dengan pemutar skru, memerhatikan spesifik kerja di tapak.

Semak ketegangan sebelum memulakan sesi dengan peranti.

Mengetahui prinsip permulaan dan sistem utama di dalam gergaji, lebih mudah untuk bekerja dengannya. Kaji struktur peranti untuk lebih memahami prinsip operasi enjin dan sistem utama.