Pembaikan plat bergetar: apa yang perlu dilakukan jika alat penggetar pecah?

Plat bergetar, walaupun digunakan dengan betul, pecah mengikut masa. Lebih-lebih lagi, kerosakan utama berkaitan dengan enjin. Oleh itu, untuk menjalankan pembaikan getaran, adalah penting untuk menentukan dengan tepat punca dan lokasi kerosakan, dan kemudian menghapuskan kecacatan itu. Cadangan asas dan gambar rajah dibentangkan dalam bahan ini.

Punca utama kerosakan

Sebelum anda memulakan pembaikan, anda perlu memikirkan apa sebenarnya yang berlaku - contohnya, penggetar atau rangka motor pecah. Selalunya, kerosakan dikaitkan dengan enjin, kerana ia adalah unit yang paling terdedah. Kerosakan mungkin mempunyai sebab lain, yang utama dibincangkan di bawah.

Kerosakan enjin

Untuk menangani kecacatan, adalah perlu untuk mengkaji struktur plat bergetar. Rajah menggunakan contoh model petrol dibentangkan di bawah. Prinsip operasi berkaitan dengan operasi enjin, yang menghantar impuls ke tali pinggang pemacu. Disebabkan oleh kesan ini, penguja menghasilkan getaran, menjejaskan permukaan. Pada masa yang sama, plat atas dan bawah unit dilengkapi dengan pengikat redaman getaran, yang memastikan operasi jangka panjang tanpa kegagalan.

Tetapi kadangkala enjin mungkin gagal, yang mungkin disebabkan oleh pelbagai sebab (menggunakan contoh pemasangan petrol):

1. Minyak berkualiti rendah atau kuantiti tidak mencukupi. Disebabkan ini, motor tidak berfungsi atau dimatikan selepas beberapa ketika. Dalam kes ini, anda perlu tahu cara membuka penggetar dan membetulkan kerosakan.
2. Penapis udara tersumbat dengan kotoran - enjin berfungsi, tetapi tidak stabil, mungkin kehilangan kuasa, dan selalunya tidak dihidupkan.
3. Pelanggaran pada bahagian palam pencucuh - enjin juga berfungsi dengan buruk.
4. Pencemaran sistem ekzos.
5. Haus omboh.

Kegagalan unit

Anda juga perlu memikirkan cara membaiki penggetar jika unit getaran rosak. Dalam kes ini, faktor utama adalah:

• kebocoran kedap minyak, yang membawa kepada kerosakan gear - dalam kes lanjutan, keseluruhan mekanisme perlu diganti;
• enjin berjalan pada kelajuan rendah;
• Tali pinggang pemacu longgar - hanya ketatkannya, dan jika ia sangat haus, lebih mudah untuk menggantikannya.

Punca asap

Pembaikan vibrator juga diperlukan dalam kes di mana ia banyak berasap. Anda boleh menilai punca kecacatan dengan warna asap:

1. Putih – peralatan digunakan pada suhu rendah, wap dihasilkan, yang merupakan perkara biasa. Tetapi jika skrin asap putih muncul walaupun enjin panas, ia perlu menggantikan bahan api - ia terlalu basah.
2. Kelabu atau kebiruan, asap kebiruan - minyak telah memasuki silinder. Atau ia boleh masuk ke dalam penapis udara jika alat itu terlalu condong. Kemudian vibrator tidak berfungsi.
3. Jika asap hitam, anda perlu memastikan bahawa peredam udara terbuka. Jika semuanya baik-baik saja, sebabnya berkaitan dengan sistem bahan api.

Pembaikan vibrator

Jika penggetar berhenti berfungsi, sebabnya mungkin disebabkan oleh kebocoran pada pengedap minyak yang terletak pada aci. Lebih-lebih lagi, minyak mula bocor, yang membawa kepada masalah dengan gear dan keseluruhan mekanisme.Kemudian penggantian lengkap unit diperlukan.

Tetapi ada sebab lain untuk penampilan kecacatan:

1. Sekiranya enjin berjalan pada kelajuan rendah, ia cukup untuk meningkatkan bilangan pusingan.
2. Jika tali pinggang longgar, ketatkan atau tukar sepenuhnya.
3. Jika tali pinggang rosak, anda perlu memasang yang baru.
4. Jika enjin tidak berfungsi, rammer, atau lebih tepat lagi, unit pemacunya, akan dibaiki.
5. Ia juga penting untuk memantau keadaan minyak. Jika berlaku kebocoran, pengedap hendaklah diganti secepat mungkin. Terima kasih kepada ini, seluruh mekanisme boleh dipelihara.

Pembaikan enjin petrol

Sebelum memulakan kerja pembaikan, adalah berguna untuk memahami struktur plat bergetar petrol. Ini adalah peranti yang lebih berkuasa yang digunakan secara eksklusif di jalanan. Kepincangan fungsinya mungkin berkaitan dengan minyak, penapis udara atau palam pencucuh. Kaedah pembaikan asas diterangkan dalam bahagian berikut.

Cek minyak

Jika minyak tidak mencukupi, model moden akan terkunci secara automatik. Tetapi pada masa yang sama, anda boleh menyemak tahap itu sendiri. Arahan langkah demi langkah adalah seperti berikut:

1. Pembaikan plat bergetar boleh balik dan model lain bermula dengan peranti dipasang pada permukaan rata.
2. Kemudian buka penutup.
3. Turunkan batang celup dan semak aras seperti yang ditunjukkan dalam rajah.
4. Jika perlu, minyak dalam penggetar plat bergetar diganti.

Penapis udara

Jika penapis tersumbat, ia perlu dibersihkan secepat mungkin. Untuk melakukan ini, teruskan seperti berikut:

1. Tanggalkan nat dan keluarkan penutup.
2. Keluarkan kacang lain dan keluarkan penapis.
3. Basuh dengan detergen biasa, contohnya, detergen pencuci pinggan mangkuk. Adalah dinasihatkan untuk menggunakan air suam.
4. Bersihkan elemen penapis menggunakan udara termampat.
5. Kemudian mekanisme itu dipasang dan diletakkan semula di tempatnya.

Memeriksa palam pencucuh

Pembaikan penggetar plat bergetar juga dilakukan dalam kes di mana perlu untuk memeriksa palam pencucuh. Mereka mungkin menjadi sangat haus atau rosak oleh kotoran. Untuk menghapuskan kecacatan, teruskan seperti berikut:

1. Tanggalkan palam pencucuh menggunakan sepana soket.
2. Mereka memeriksa dan menentukan bagaimana ia dipakai, sama ada terdapat cip atau kecacatan lain.
3. Jika perlu, laraskan jurang antara 2 elektrod.
4. Jika perlu, gantikan palam pencucuh.

Pembaikan sistem ekzos

Ia juga berlaku bahawa rammer petrol tidak bermula atau menghasilkan pelepasan yang terlalu kotor. Kemudian anda perlu melakukan ini:

1. Tanggalkan skru bertanda M5 dan tanggalkan selongsongnya.
2. Tanggalkan skru bertanda M4.
3. Gunakan berus logam dan keluarkan kotoran.
4. Pasang semula mekanisme dan letakkan di tempatnya. Ini menyimpulkan pembaikan dapur petrol.

Pembaikan motor elektrik

Pembaikan motor plat bergetar bermula dengan mendiagnosis masalah. Kes-kes utama ialah:

1. Jika enjin tidak hidup sama sekali, bermakna garpu atau butang mula rosak. Kord mungkin putus atau belitan mungkin terbakar. Kemudian anda harus menggantikan unit yang sepadan, sebagai contoh, memasang palam baharu. Jika masalah berkaitan dengan belitan, keseluruhan motor elektrik diganti. Sekiranya berlaku sentuhan yang lemah, sambungkan wayar yang sepadan.
2. Sekiranya enjin menjadi panas, ia perlu diberi rehat. Tetapi jika ini tidak membantu, sebabnya mungkin disebabkan oleh sentuhan yang lemah di bar. Kemudian anda perlu menyemaknya. Dan jika permukaan belitan terbakar, unit itu perlu diganti.
3. Ia juga berlaku bahawa pemasangan tiba-tiba berhenti berfungsi atau bergerak secara tersentak. Ini disebabkan oleh sentuhan yang lemah dalam litar elektrik. Tentukan tempat yang betul dan pulihkannya dengan mengetatkan sesentuh yang dibolt.
4. Satu lagi kumpulan kerosakan adalah berkaitan dengan fakta bahawa enjin tidak boleh dihentikan dengan butang mula. Kemudian anda perlu menggantikan butang atau mencari kawasan di mana litar pintas diperhatikan. Selepas ini, cabut wayar dan semak operasi mekanisme sekali lagi.

Membaiki mekanisme elektrik adalah lebih mudah. Sebagai contoh, anda tidak perlu mengetahui jenis minyak yang terdapat dalam penggetar plat bergetar untuk membersihkannya daripada bahan cemar. Di samping itu, peranti sedemikian kurang bising dan boleh digunakan walaupun di dalam rumah. Walau bagaimanapun, kuasa unit elektrik tidak sehebat unit petrol.

Oleh itu, adalah penting untuk menentukan punca sebelum pembaikan. Untuk melakukan ini, tentukan berapa banyak minyak dalam penggetar plat bergetar, cara enjin beroperasi, termasuk pada masa permulaan. Jika anda tidak pasti, anda harus mendapatkan nasihat daripada tukang profesional. Jika tidak, anda boleh membuka atau memasang mekanisme secara salah dan merosakkannya.