Pelarasan karburetor pemangkas buat sendiri

Kadangkala, untuk peranti berfungsi dengan baik, ia tidak memerlukan pembaikan bahagian tertentu, menggantikannya, atau, lebih teruk lagi, menggantikan peranti itu sendiri. Kadang-kadang cukup untuk memahami prinsip operasinya dan mengkonfigurasinya dengan betul. Contohnya, karburetor mesin pemotong rumput boleh dilaraskan untuk mengelakkan penggunaan bahan api yang tinggi atau masalah yang lebih serius.

Struktur karburetor pemotong rumput

Mesin pemotong rumput petrol, seperti namanya, dilengkapi dengan enjin pembakaran dalaman yang menggunakan petrol sebagai bahan api. Untuk membakar secara dalaman, ia memerlukan udara untuk membentuk tindak balas. Yang terakhir mencipta tenaga haba, yang kemudiannya bertukar menjadi tenaga mekanikal.

Karburator digunakan untuk membekalkan bahan api dengan udara ke dalam silinder enjin.

Pertama, petrol dicampur dengan minyak dipindahkan ke ruang apungan. Di sana ia meneruskan alirannya lebih jauh, tetapi apabila tahap yang diperlukan diisi dengan bahan api, apungan naik, menutup injap bekalan bahan api. Pancutan adalah palam yang menghalang bahan api daripada bocor keluar dari ruang apungan.

Petrol masuk ke dalam ruang pencampuran, dari atasnya udara dibekalkan. Pendikit menghalang akses bahan api untuk memasuki silinder.Apabila anda menekan pedal pemotong, ia terbuka, bahan api dibekalkan di dalam, dan enjin pembakaran dalaman meningkat kelajuan. Injap pendikit maksimum boleh berputar sehingga sudut 90 darjah, yang bergantung pada daya menekan pedal gas. Vakum terbentuk di dalam ruang pencampuran, aliran udara yang kuat bercampur dengan bahan api dan memindahkannya ke dalam silinder.

Pada kelajuan rendah, sistem terbiar digunakan, di mana pendikit tidak dibuka sepenuhnya, tetapi sebahagiannya.

Penapis karburetor membersihkan bahan api daripada habuk dan unsur kecil lain, melindungi jet daripada kesan berbahayanya. Jika ia tersumbat, kuasa enjin akan berkurangan dengan ketara.

Tugas karburetor adalah dengan cepat mengarahkan bahan api ke silinder menggunakan udara dan mencampurkannya dengan oksigen, yang membolehkan petrol terbakar. Perbezaan antara karburetor kereta dan perapi hanyalah kehadiran membran dalam yang terakhir, yang digunakan untuk menyedut petrol dari tangki.

Bagaimana untuk memahami bahawa karburetor pemotong rumput memerlukan pelarasan

Tanda-tanda berikut mungkin menunjukkan ini:

1. Kesukaran menghidupkan enjin, kelajuan rendah.
2. Peningkatan penggunaan bahan api.
3. Enjin tidak stabil dan kelajuannya kerap berubah-ubah.
4. Terdapat sejumlah besar gas ekzos.

Memeriksa palam pencucuh akan membantu menentukan sama ada karburetor dilaraskan dengan betul. Pertama, kami membebaskannya dari selongsong dan memutuskan sambungan dari penyala.

Kami membersihkan soket palam pencucuh dengan peranti yang mengepam udara. Pemampat dengan tiub kecil sesuai untuk tujuan ini. Menggunakan sepana tork, tanggalkan palam pencucuh.

Selepas itu, tuangkan pelarut ke dalam soket palam pencucuh untuk menyiram benang, dan selepas tempoh yang singkat, tanggalkan palam pencucuh sepenuhnya. Jika elektrod berwarna hitam, maka ini adalah deposit karbon yang dikaitkan dengan pelarasan karburetor yang lemah. Jika ia berwarna bata, maka semuanya harus baik dengan pemotong rumput.

Selepas tempoh yang lama tidak aktif, alat itu juga perlu dilaraskan. Contohnya, selepas musim sejuk.

Ia juga disyorkan untuk melakukan pelarasan apabila menukar komposisi campuran bahan api: minyak atau petrol.

Bagaimana untuk menyesuaikan karburetor pemotong rumput dengan tangan anda sendiri

Pertama anda perlu menyediakan:

1. Flushing enjin boleh dilakukan dengan mengalirkan minyak lama dan menggantikannya dengan yang baru, tetapi dengan nombor asas yang tinggi, yang ideal ialah versi diesel. Anda juga boleh menggunakan mineral. Anda perlu bekerja dengannya untuk beberapa lama dan enjin pembakaran dalaman akan dibersihkan. Jika pilihan ini tidak sesuai, anda boleh menggunakan yang lebih berat dan lebih mahal. Keluarkan unit dan basuh dengan mesin basuh tekanan tinggi. Kami membukanya sepenuhnya dan meletakkannya sekeping demi sekeping dalam mandian bahan kimia.
2. Kemudian anda perlu mengeluarkan lilin menggunakan kaedah yang diterangkan di atas, menggantikannya dengan yang baru. Perlu dipertimbangkan palam pencucuh sebagai barang habis pakai yang perlu diganti sekiranya berlaku kerosakan.
3. Seterusnya anda perlu menyemak seberapa baik karburetor dipasang pada kumpulan silinder-omboh.
4. Langkah seterusnya ialah membersihkan penapis udara. Untuk melakukan ini, anda hanya perlu meniupnya dengan udara termampat, cara terbaik adalah dengan pemampat.
5. Pisau pemotong atau kekili dipasang di gelendong.
6. Spring pelarasan diperiksa. Ia mungkin terlalu ketat dan tebal, yang menghalang pelarasan karburetor yang tepat. Jika ini berlaku, maka ia tidak mungkin untuk mengkonfigurasinya secara normal. Untuk menyelesaikan masalah ini, anda perlu membeli spring baru dan masukkannya sebagai ganti spring sebelumnya.

Pelarasan

Urutan:

1. Mari hidupkan enjin. Apabila menjalankannya pada XX pisau tidak boleh berputar, jika sebaliknya berlaku, maka kita kurangkan kelajuan terbiar.
2. Kami mengawal selia skru L. Ia bertanggungjawab untuk campuran pada kelajuan rendah. Mula-mula, tatal mengikut arah jam, kemudian buka skru 90 darjah lawan jam. Jika penurunan ditemui, kami mengulangi tindakan ini, melemahkannya sebanyak 1/8, iaitu sebanyak 45 darjah.
3. Kami mengawal selia Skru LA, nama yang lebih biasa ialah T. Apabila rpm XX meningkat, lebih banyak udara ditambah kepada campuran. Kuasa hilang. Tetapi jika udara tidak mencukupi, bahan api terbakar lebih teruk. Kami membuka skru supaya ia berfungsi dengan sempurna pada kelajuan rendah, sambil pisau tidak boleh berputar. Semasa proses penalaan, anda perlu merasakan kelajuan, ia harus berfungsi dengan stabil pada XX.
4. Kami mengawal selia skru H, yang melaraskan campuran pada kelajuan tinggi. Untuk mengenal pasti bilangan maksimum mereka, kami menggunakan tachometer. Apabila bilangan pusingan maksimum enjin pembakaran dalaman dicapai, buka skru ke kiri 180 darjah, pelarasan selesai.

Kadang-kadang sahaja tetapan yang betul dan menggunakan peranti mendedahkan potensi penuhnya. Tidak perlu mengabaikannya dan melaksanakannya mengikut keperluan.

Video: bagaimana untuk menyesuaikan karburetor mesin pemotong rumput